Linha B do Metro de Buenos Aires Índice Estações | Galeria | Bibliografia | Referências Ligações...
Metro de Buenos Aires
17 de outubro1930japonesaMitsubishiMetrô de TóquioMetro de Buenos AiresEstação Los Incas - Parque ChasEstação Carlos Gardel
Línea B (Subte de Buenos Aires) | |
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Informações | |
Local | Buenos Aires |
Tipo de transporte | metroviário |
Número de linhas | 2 vias |
Número de estações | 15 (2 em construção) |
Tráfego | 82 milhões ao ano (2009)[1] |
Funcionamento | |
Operadora(s) | Metrovías |
Dados técnicos | |
Extensão do sistema | 10,15 km |
A Linha B do Metropolitano de Buenos Aires também identificada como Linha Vermelha, foi aberta ao público em 17 de outubro de 1930.[2]
Conta com um total de 15 estações ao longo de 10,2 km linha, toda ela construída subterrânea.
Os trens atuais são do modelo "Eidan 500" de fabricação japonesa fornecidos pela Mitsubishi. Foram construídos em 1959, e utilizados inicialmente no Metrô de Tóquio, depois de modernizados 128 vagões foram transferidos para o Metro de Buenos Aires em 1995.
Índice
1 Estações
2 Galeria
3 Bibliografia
4 Referências
5 Ligações externas
Estações |
Nome | Inauguração | Bairro | Integração | Posição | Latitude | Longitude |
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Leandro N. Alem | 1 de dezembro de 1931 | San Nicolás | - | Subterrânea | 34° 36' 10" S | 58° 22' 12" O |
Florida | 15 de dezembro de 1931 | San Nicolás | - | Subterrânea | 34° 36' 12" S | 58° 22' 30" O |
Carlos Pellegrini | 22 de junho de 1931 | San Nicolás | Subterrânea | 34° 36' 13" S | 58° 22' 51" O | |
Uruguay | 22 de junho de 1931 | San Nicolás | - | Subterrânea | 34° 36' 15" S | 58° 23' 14" O |
Callao | 17 de outubro de 1930 | Balvanera / San Nicolás | - | Subterrânea | 34° 36' 16" S | 58° 23' 32" O |
Pasteur - AMIA | 17 de outubro de 1930 | Balvanera | - | Subterrânea | 34° 36' 17" S | 58° 23' 58" O |
Pueyrredón | 22 de junho de 1931 | Balvanera | Subterrânea | 34° 36' 16" S | 58° 24' 19" O | |
Carlos Gardel | 17 de outubro de 1930 | Balvanera | - | Subterrânea | 34° 36' 15" S | 58° 24' 42" O |
Medrano | 17 de outubro de 1930 | Almagro | - | Subterrânea | 34° 36' 11" S | 58° 25' 15" O |
Ángel Gallardo | 17 de outubro de 1930 | Almagro | - | Subterrânea | 34° 36' 08" S | 58° 25' 53" O |
Malabia - Osvaldo Pugliese | 17 de outubro de 1930 | Villa Crespo | - | Subterrânea | 34° 35' 59" S | 58° 26' 20" O |
Dorrego | 17 de outubro de 1930 | Chacarita | - | Subterrânea | 34° 35' 30" S | 58° 26' 51" O |
Federico Lacroze | 17 de outubro de 1930 | Chacarita | - | Subterrânea | 34° 35' 14" S | 58° 27' 19" O |
Tronador - Villa Ortúzar | 9 de agosto de 2003 | Villa Ortúzar | - | Subterrânea | 34° 35' 03" S | 58° 27' 59" O |
De los Incas - Parque Chas | 9 de agosto de 2003 | Parque Chas / Villa Ortúzar | - | Subterrânea | 34° 34' 53" S | 58° 28' 28" O |
Echeverría | 26 de julho de 2013 | Villa Urquiza | - | Subterrânea | 34° 34' 43" S | 58° 28' 47" O |
Juan Manuel de Rosas | 26 de julho de 2013 | Villa Urquiza | - | Subterrânea | 34° 34' 26" S | 58° 29' 12" O |
Galeria |
Estação Los Incas - Parque Chas, plataforma de acesso aos trens.
Interior de um trem da línea "B".
Estação Carlos Gardel.
Bibliografia |
- Elisa Casella de Calderón (1989). Calle Corrientes, su historia en cinco barrios. Revista Buenos Aires nos cuenta n° 7, Segunda edición. ISBN 987-9473-00-0.
Referências
↑ [1]
↑ Metrovias. «Línea B, Historia» (em castelhano). Consultado em 23 de novembro de 2010 !CS1 manut: Língua não reconhecida (link)
Ligações externas |
La ruina de la línea B, enelSubte. (em castelhano)
Metrovías S.A., site oficial. (em castelhano)
Subterráneos de Buenos Aires. (em castelhano)
La página de la Asociación Amigos del Tranvía. (em castelhano)
Historia de los Subtes, Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. (em castelhano)